Il mio approccio al mondo motociclistico non è stato semplice perché in famiglia sono tutti terrorizzati dalle motociclette; ne hanno paura a tal punto che: 1) mio padre credeva che scherzassi quando gli ho detto, sei mesi prima dell’acquisto, che avrei comprato una moto; 2) mia madre sperava che me la rubassero.
Ora si sono abituati all’idea. Credo che per i genitori sia solo una questione di tempo.
Poi si abituano all’idea di voi in moto da sole oppure si rassegnano a questo fatto.

Comunque mi è stato utilissimo farmi vedere ben determinata e decisa; se prendete una decisione poi dovete essere coerenti con essa.
Soprattutto, se posso dare un consiglio personale (ovviamente a chi ha questo tipo di problemi), ditegli fin da subito che siete consapevoli dei rischi che si corrono andando in moto e che siete ben preparate ad affrontarli.
La SICUREZZA è per me un elemento fondamentale. Ho da subito pensato a “vestirmi” da motociclista: quindi stivali, giacca di pelle con protezioni, guanti adatti e casco in fibra, anche se devo fare 2 metri in tranquillità. Poi magari se vado a lavoro mi porto il cambio.
Ho incontrato una ragazza che si è addirittura comprata prima la tuta e poi la moto.

Continuando la storia, io sono passata (grazie anche all’aiuto di amici motociclisti che mi hanno insegnato a mettere la prima) dal motorino, quando avevo 15 anni, alla moto, quando ne avevo 29, con un “intervallo” di 10 anni di macchina.
Questo, devo dire, mi è stato comunque utile per vari motivi: innanzitutto io amo guidare, è la cosa più emozionante e passionale che esista. Poi in quei 10 anni (e negli attuali in moto) ho compreso i “misteri” del traffico ed ho imparato a riconoscere i vari tipi di guidatori; ho imparato a sentire il motore e tante altre cose.

Passando alla motazza che mi sopporta tutti i santi giorni è un CB500, fantastica veramente (l’Honda non si smentisce mai).
Imparare a guidarla mi è costato, oltre che di sacrifici pecuniari, anche e soprattutto, in termini di sforzo fisico e mentale (ma questo vale per tutte le cose quando si è principianti, soprattutto se devi prendere la patente A)…. ma le sensazioni con cui mi sta ripagando non sono descrivibili perché la pura emozione non si può descrivere….. e solo una moto (la vostra moto) ve la può offrire.

Forse sarò matta ma io parlo con il mio CB tutte le sere e lei, su strada, mi ricorda sempre ciò che devo fare oppure non fare: se sbaglio a volte -direi spesso- mi perdona, a volte no (quando la combino proprio grossa!).

Di scivolate ne ho avute alcune (ma di incidenti seri nessuno) e la moto ha sempre retto bene: non mi meraviglio più perché ormai ho appurato di persona ciò che si dice sul CB500: ossia che, nonostante non sia proprio un peso piuma, è molto maneggevole, forte, robusta, sana, affidabile, soddisfacentemente potente: oltre a tutto questo, è economica ed i consumi sono ottimi (io faccio in media 19 km/lt circa).

Per concludere (spero di non avervi annoiato troppo) vi volevo dire che le sole cose che mi sono partite nelle scivolate da ferma sono: leva frizione e pedalina (costo 15 e 10 euro, si cambiano in 10 minuti). In una scivolata un po’ più veloce mi si è svirgolata la forcella… ma è normale (mi hanno detto), non è un’estrema preoccupazione se si ha un buon meccanico e 100 euro in tasca.. tutto OK.

Ah un’ultima cosa (ovvio per chi ha un CB) se vi perdete un pesetto del manubrio non vi azzardate a ricomprarlo nuovo: li vendono in coppia a 60 euro!!!!!!!! Quelli corti costano un po’ meno…. ma lo sapete che sono gli stessi del CBR. Io ho montato quelli di un amico che ha un CBR900.

Ora vi saluto, spero che interveniate anche voi con le vostre storie di motocicliste o aspiranti tali, così che Honda People Girls possa crescere ed arricchirsi di esperienze. Sarà bello conoscersi e poi magari un giorno girare –magari anche in pista- insieme.

LAURA